由于对号牌信息有效这一结论需要人工判定，所以还需要将车辆号牌图像和识别结果都存储下来，以便调取查看。然后，通过对实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果进行数量统计，以得到识别率和识别准确率，以及可信度、误识率这些中间结果。
为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别。
栅栏道闸的建造主要包括以下几个步骤：
1.设计规划：首先，根据使用场所和需求，确定道闸的尺寸、通道宽度、控制方式等。选择合适的材料，如不锈钢或铸铁，保证坚固耐用。
2.基础建设：在地面合适的位置挖坑，浇筑混凝土基础，为道闸提供稳固支撑。同时，安装地埋线圈，用于车辆感应通行。
3.构架安装：制作或购买栅栏道闸主体，包括主控箱、电机、控制器、闸杆等部件。将它们组装起来，闸杆应能顺畅升降。
4.电气连接：将电源线接入主控箱，确保闸杆的电动操作。同时，安装红外传感器或摄像头，用于车辆检测和安全控制。
5.测试调试：完成安装后，进行功能测试，检查闸杆动作是否流畅，信号传输是否正常。调整闸门开启和关闭的速度，确保行人和车辆的安全通过。
6.安全防护：安装防砸措施，如加装橡胶缓冲器，防止意外撞击。同时，设置警示标志，提示行人注意安全。
7.维护保养：栅栏道闸建好后，定期进行清洁维护，检查设备运行状况，以延长使用寿命。
以上就是栅栏道闸的基本建造过程，具体施工细节可能因项目不同而有所差异。
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